根據內政部最新的統計，高雄市連續兩年成為全台車禍事件最多的城市，而警政署的統計資料中顯示，車禍事件中以「機車車禍」佔總車禍數的一半，其中大家所熟知的「高雄式左轉」則是經常釀成車禍的主要原因。

去年全台車禍意外共計30萬5556件，造成2964死、40萬2546人傷，根據《三立新聞網》，高雄市警局交通大隊說明，去年死亡車禍部分，「未注意車前狀況」是最大肇事原因，其次為「違反號誌管制」；造成受傷的一般車禍則以「未依規定讓車」為主因，警政署也分析，「未依規定讓車」造成226人死亡與8萬206人受傷，顯見民眾的行車禮讓素養有待加強。

根據《聯合新聞網》，高雄為工業城市，人口有280多萬人，勞工多且多以機車代步，機車數量230多萬輛，常見機車騎士不遵守兩段式左轉，在該停紅燈的路口直接左轉，這種「高雄式左轉」疏忽從綠燈方向而來的右轉車，常出車禍，2014年有1659件，去年增加到1896件。

之前曾有網友在討論「如何判斷高雄人」就是以會不會「高雄式左轉」為依據之一，所謂「高雄式左轉」就是「逆向兩段式左轉」、「反方向待轉」，一般的兩段式左轉可能要等兩次紅燈，許多騎士在直行時遇到紅燈，就會跟著橫向車流左轉，等綠燈時再逆向直行並左轉，這樣就可以省去一次等紅燈的時間。

依照《道路交通安全規則》第99條，機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第102條及下列規定行駛，包括內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉；在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。

每年因為高雄式左轉造成的車禍多達3千多件，而每年因為高雄式左轉而開出的紅單就高達5萬多件，多年來警察局也一直在呼籲所有機車及慢車駕駛人，不要貪圖一時方便而任意「逆向兩段式左轉」，很有可能因為這一時的方便就奪走自己或他人寶貴的性命。